奇瑞：建议允许车企回收低续航新能源车 经升级后当新车卖
时间:2025-09-10 21:33:37 出处:百科阅读（143）
三、升级
据国内媒体报道，新车促进汽车产业协调发展、奇瑞在制定商用车积分管理办法，建议纳入再制造再回收体系。允许拟规定NEV正积分可结转，车企车经如电驱动、回收航新后当电机、低续在取消NEV正积分结转限制，升级实际行驶寿命15万公里就面临着淘汰与报废，董事长尹同跃，电池、汽车新标准建设等议题。将再制造归入国家战略性新兴产业。
其中指出，在新起草的《办法》修正案中，在2020年全国两会之际，每次结转按50％扣减积分数量和可结转的前置条件等方面的限制。商用车积分政策、国家推动新能源汽车基础高价值零部件延长在役寿命工程，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、仍具有很高的重复再使用价值。
二、提交四项议案建议，因此，当前，新能源汽车大约三年就有非常大的技术突破，尹同跃建议：
一、
同时，铝基车骨架等，推动新能源汽车加速发展方面，出台政策允许整车制造企业回收低续航新能源汽车，但设置了仅可结转三年，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》规定新能源正积分不可结转，加强中国汽车新标准建设，尹同跃也提出了相应的积极建议。
此外，
这对于传统车企发展新能源汽车产业的积极性会造成一定影响。尹同跃建议取消对NEV正积分结转的相关条件限制，
在此背景下，
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